Em primeiro lugar, o tungstênio, o material do núcleo do ponto de contato, é selecionado como principal material de contato elétrico. O tungstênio possui excelente condutividade elétrica e resistência a altas temperaturas. Ele pode fornecer baixa resistência de contato quando alta corrente passa, garantindo uma transmissão eficiente de corrente quando a buzina é iniciada. O tungstênio tem um ponto de fusão extremamente alto de 3.422°C, que é muito mais alto do que os metais convencionais. Isso permite que os pontos de contato de tungstênio mantenham propriedades elétricas estáveis em temperaturas extremamente altas e não derretam ou se degradem devido à temperatura excessiva. Portanto, os pontos de contato de tungstênio são particularmente adequados para aplicações de alta potência e alta carga, como sistemas de buzina de carro, e podem continuar a funcionar em ambientes de alta temperatura sem falhas.
A resistência e a dureza dos materiais de tungstênio também garantem a resistência ao desgaste dos pontos de contato. Quando as buzinas dos carros são frequentemente ligadas e desligadas e trabalham sob alta carga, a superfície dos pontos de contato é muitas vezes severamente desgastada, e a alta dureza do tungstênio torna quase difícil o desgaste durante o contato repetido, evitando assim o mau contato causado pelo desgaste na superfície dos pontos de contato. A resistência ao desgaste do tungstênio garante que os pontos de contato possam manter capacidades de condução de corrente estáveis, mesmo em uso prolongado e de alta frequência, reduzindo os custos de manutenção e a frequência de substituição.
Em segundo lugar, o ponto de contato de tungstênio adota uma estrutura bimetálica e a combinação com o substrato de cobre ou ferro aumenta ainda mais a estabilidade mecânica e a resistência de soldagem do ponto de contato. Na estrutura bimetálica, a folha de tungstênio e o rebite de cobre ou rebite de ferro (aço inoxidável) são firmemente conectados por tecnologia avançada de brasagem de alta frequência a vácuo. A principal função do substrato de cobre ou ferro é fornecer suporte estrutural e resistência mecânica para o ponto de contato, de modo que o ponto de contato possa suportar corrente de alta carga e permanecer estável sob operação de alta frequência de longo prazo no sistema de buzina do carro. As diferentes características do tungstênio e do cobre ou ferro se complementam. O tungstênio oferece excelente desempenho elétrico e resistência ao desgaste, enquanto o cobre ou o ferro aumentam a estabilidade e a resistência à vibração do ponto de contato, garantindo que o ponto de contato possa funcionar de forma estável e de longo prazo no complexo ambiente automotivo.
Em termos de processo de soldagem, Ponto de contato bimetálico de tungstênio para buzina automotiva adota tecnologia de forno de brasagem de alta frequência a vácuo. Este processo pode realizar aquecimento de alta frequência em ambiente de vácuo, de modo a combinar com precisão a folha de tungstênio, rebite de cobre ou rebite de ferro e material de brasagem, garantindo alta resistência e alta confiabilidade do ponto de soldagem. Em comparação com os métodos tradicionais de soldagem, a brasagem a vácuo pode efetivamente evitar oxidação, poros e rachaduras e melhorar a qualidade da soldagem e a estabilidade do ponto de soldagem. Em um ambiente de vácuo, a brasagem de alta frequência pode alcançar um controle preciso da temperatura em um curto espaço de tempo, evitando superaquecimento ou flutuações de temperatura que têm efeitos adversos no efeito da soldagem. A firmeza do ponto de soldagem não só aumenta a estabilidade do ponto de contato sob carga elétrica, mas também melhora a resistência à vibração e ao impacto do componente geral, reduzindo assim efetivamente os problemas de mau contato que podem ser causados por vibração, colisão e outros motivos. durante a operação do carro.
A fim de melhorar ainda mais a resistência à corrosão e à oxidação do ponto de contato, o tratamento de superfície do ponto de contato bimetálico de tungstênio adota tecnologia de revestimento de níquel. O revestimento de níquel na superfície dos pontos de contato de tungstênio pode prevenir eficazmente a corrosão dos pontos de contato em ambientes úmidos e oxidantes e prolongar sua vida útil. A camada de níquel fornece uma barreira protetora para evitar que os pontos de contato sejam oxidados ou corroídos devido à umidade, oxigênio e outros fatores do ar durante o uso a longo prazo, garantindo assim um desempenho estável do contato elétrico. Para pontos de contato de tungstênio puro que não requerem revestimento de níquel, sua superfície também pode manter boa resistência natural à oxidação, especialmente quando usada em ambientes secos ou não corrosivos, e pode continuar a fornecer desempenho eficiente de contato elétrico.
O design desta estrutura bimetálica aproveita as vantagens complementares dos materiais de tungstênio e do cobre ou ferro. Ao mesmo tempo que garante o desempenho eléctrico, também tem em conta a estabilidade a longo prazo dos pontos de contacto sob cargas elevadas, comutação de alta frequência e ambientes agressivos. Especificamente, a alta condutividade e a resistência a altas temperaturas do tungstênio garantem que os pontos de contato ainda possam responder rapidamente e manter baixa resistência de contato sob condições de alta corrente e alta temperatura, enquanto o substrato de cobre ou ferro fornece resistência mecânica e aumenta a estabilidade dos pontos de contato sob condições físicas pressão, vibração e impacto. Além disso, o processo de brasagem a vácuo de alta frequência garante a combinação eficiente entre a folha de tungstênio e o rebite, de forma que os pontos de contato não apresentem poros ou trincas durante o processo de condução de corrente, evitando o risco de mau contato. O revestimento de níquel superficial melhora ainda mais a resistência à corrosão, garantindo que os pontos de contato possam manter excelente desempenho de contato elétrico em vários ambientes.
